Состав парниковых газов в транспортном секторе
Если вашему предприятию важно понимать фактическую картину воздействия на атмосферу и подтвердить соответствие требованиям, начните с базовой точки контроля — контроль выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух: он помогает структурировать учет источников, подобрать программу измерений и подготовить корректную отчетность.
Транспортный сектор включает в себя перемещение людей и грузов на автомобилях, грузовиках, поездах, кораблях, самолетах и других транспортных средствах.
Большая часть выбросов парниковых газов на транспорте — это выбросы двуокиси углерода (CO2) в результате сгорания нефтепродуктов, таких как бензин, в двигателях внутреннего сгорания. В прикладной экологической практике для предприятий критично не только «что выделяется», но и «сколько именно»: для этого выполняют инструментальные измерения выбросов в атмосферу с протоколами и расчетами, пригодными для согласований и внутреннего контроля.
Крупнейшими источниками выбросов парниковых газов, связанных с транспортом, являются легковые автомобили и малотоннажные грузовики, в том числе внедорожники, пикапы и минивэны. На эти источники приходится более половины выбросов в транспортном секторе.
Остальные выбросы парниковых газов в секторе транспорта связаны с другими видами транспорта, включая грузовые автомобили, коммерческие самолеты, суда, катера и поезда, а также трубопроводы и использование горюче-смазочных материалов.
Относительно небольшие количества метана (CH4) и закиси азота (N2O) выделяются при сжигании топлива. Кроме того, в атмосферу выбрасывается небольшое количество выбросов гидрофторуглерода (ГФУ). Эти выбросы являются результатом использования мобильных кондиционеров воздуха и рефрижераторного транспорта. На практике такие источники часто дают вопросы при проверках на границе территории — поэтому имеет смысл заранее планировать замеры воздуха на границе санитарно-защитной и жилой зоны, чтобы подтвердить отсутствие превышений и снизить риск претензий со стороны надзора и жителей.
Тенденции выбросов парниковых газов
Выбросы парниковых газов от транспорта составили около 30% от общего объема выбросов парниковых газов, что делает его крупнейшим источником выбросов парниковых газов в США.
С точки зрения общей тенденции, с 1990 по 2018 год общий объем выбросов от транспорта увеличился, в значительной степени, в связи с ростом спроса на поездки. Для предприятий это означает простую вещь: внимание к выбросам усиливается, и выигрывают те, кто держит процесс «в цифрах» — от инвентаризации источников до регулярных замеров и корректирующих мероприятий в рамках контроля выбросов.
Дорожный трафик с 1990 по 2018 гг. вырос практически на 50% в результате сочетания таких факторов, как рост численности населения, экономический рост, разрастание городов и периоды низких цен на топливо.
В период 1990-2004 годов средняя экономия топлива среди новых автомобилей, продаваемых ежегодно, снизилась, поскольку продажи малотоннажных грузовиков увеличились.
Начиная с 2005 года, средняя экономия топлива среди новых автомобилей начала расти почти каждый год, замедляя темпы роста выбросов CO2.
