Передвижные источники загрязнения воздуха формируют значимую долю антропогенной нагрузки, поэтому для предприятий транспорта и инфраструктуры принципиален контроль выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, позволяющий объективно оценивать воздействие на окружающую среду. Такие источники условно делятся на две основные категории:
Дорожные транспортные средства:
- Мотоциклы.
- Легковые и грузовые автомобили.
- Коммерческие грузовики и автобусы.
- Транспортные средства для отдыха (снегоходы, вездеходы и т.д.).
- Средства малой механизации и инструменты (газонокосилки и т.д.).
Крупные транспортные средства:
- Самолеты.
- Тяжелая техника.
- Локомотивы.
- Морские суда.
Состав выбросов в атмосферу
Основную массу выбросов от передвижных источников составляет двуокись углерода (CO2), образующаяся при сгорании углеродсодержащего топлива в двигателях внутреннего сгорания. Для подтверждения соблюдения нормативов на промышленных и транспортных объектах применяются измерения выбросов в атмосферу.
Помимо CO2, при сжигании топлива образуются небольшие количества метана (CH4) и закиси азота (N2O), а также могут присутствовать гидрофторуглероды (ГФУ), связанные с эксплуатацией мобильных систем кондиционирования и рефрижераторного транспорта.
В составе выхлопных газов выявляются и твердые частицы, включая дизельную сажу и аэрозоли — золу, металлические абразивные частицы, сульфаты и силикаты. Эти загрязнители участвуют в формировании смога и оказывают негативное влияние на органы дыхания.
Смог и здоровье населения
Наземный, или «плохой», озон не является естественным компонентом приземного воздуха и образуется в результате фотохимических реакций между оксидами азота (NOx) и летучими органическими соединениями при воздействии солнечного излучения.
Озон у поверхности земли является опасным загрязнителем и ключевым компонентом смога. Его вдыхание связано с рисками для здоровья, особенно у детей, пожилых людей и лиц с хроническими заболеваниями органов дыхания, включая астму.
Воздействие приземного озона может сопровождаться следующими симптомами:
- затрудненное и болезненное дыхание;
- одышка и боль при глубоком вдохе;
- кашель, першение и боль в горле;
- воспаление и повреждение дыхательных путей;
- обострение астмы, эмфиземы и хронического бронхита;
- повышение восприимчивости легких к инфекциям;
- долгосрочное снижение функции легких;
- рост риска хронической обструктивной болезни легких (ХОБЛ).
Загрязнение твердыми частицами от передвижных источников
Загрязнение воздуха твердыми частицами (PM) представляет собой смесь микроскопических твердых фракций и капель жидкости, находящихся во взвешенном состоянии в воздухе и способных проникать глубоко в дыхательные пути.
С ухудшением качества воздуха, обусловленного твердыми частицами, связаны следующие негативные последствия:
- преждевременная смертность у людей с сердечно-сосудистыми и легочными заболеваниями;
- несмертельные сердечные приступы;
- нарушения сердечного ритма;
- развитие и обострение астмы;
- снижение функции легких;
- усиление респираторных симптомов, включая кашель и затрудненное дыхание;
- снижение видимости (дымка);
- негативное воздействие на водные экосистемы.
Часть твердых частиц поступает в атмосферу напрямую — от строительных площадок, грунтовых дорог, полей, дымовых труб и пожаров. Для предприятий, использующих системы очистки отходящих газов, определение эффективности газоочистного оборудования позволяет снизить экологические риски и подтвердить результативность применяемых технологий.
Другая часть частиц формируется в атмосфере в результате сложных химических реакций с участием диоксидов серы и оксидов азота, выбрасываемых электростанциями, промышленными объектами и транспортом. Именно эти вторичные частицы составляют значительную долю мелкодисперсных загрязнителей воздуха.
